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11月4日，由全球租赁业竞争力论坛、中国·东疆租赁产业（人才）联盟主办，天津东疆保税港区管理委员会作为政府支持单位的（第七届）全球租赁业竞争力论坛峰会在天津举行，主题为“聚焦双循环，谋新十四五”。中车金融租赁有限公司党委书记、董事长徐伟锋出席并发表演讲。
徐伟锋
徐伟锋表示，作为产业系金租发展方向应该还是围绕着专业化、差异化、国际化，打造一流的产业系金租公司，这里所说的专业化、差异化和国际化是针对我们中车金租，作为产业背景的，作为我们轨道交通这个行业来提的，专业化一个是特色专业能力，做精专业化，主要是从产品做精做专，毕竟我们是产业输出，假如说轨道交通产品我们是有得天独厚的条件的，深耕主产品进行金融租赁，应该是我们可以做精做专做大的优势方面。
徐伟锋称，专业领域做精做专。产业系金租所在的一般集团都有海量的优质存量客户，这些都是我们领域需要建立持续稳定良好的业务关系，也是我们产业系金租上下游产业优质客户，所以在领域里面也可以做精做专，引导产业集团做大做强的问题。
再次，专业能力做精做专。主要是围绕着我们资产管理以及政策服务方面，因为产业系金租公司应该来说我们自己的定位，要扬长避短，细分市场做精做专，在诸多方面做精做专，做到全生命周期的驾驭管理能力。
以下为演讲摘录：
非常高兴参加全球租赁业竞争论坛峰会，也感谢一年多来包括我们天津市监管机构以及各界同仁对我们中车金租的支持和帮助，中车金租是一家年轻的公司，从去年成立以来两年不到，公司坚持把打造一流产业系金融租赁公司作为战略目标，并在实践中不断探索，对一流产业系金租公司的特征和发展方向有一点思考，今天跟大家一起交流一下。
我今天交流三点：
1、产业系金租公司的特点和发展方向。刚才徐总也讲了，我不重复讲。
2、产业系金租的现实问题。
3、产业系金租的发展方向。
第一部分产业系金租的独特优势有一个：一个是监管机构的期待，为什么前几年监管逐渐转变成产业系的金租？也是从国家战略层面考虑的。
第二部分是产业期待，希望金租立足主业，促进集团和产业的发展。
第三部分是各方股东的期待，金租公司快速发展，满足回报的需求。
基于这三个优势：
1、我们资源禀赋优势，作为产业系的金租第一个在产品上背靠产业集团，有丰富的配套设备和装备等等，这些丰富的租赁产品是我们产业系金租的有力支撑。
2、在品牌上背靠着产业集团，有一定的品牌和地位，有一定的影响力，作为金租的资金端以及相关的工作也是非常有利益的。
3、在资源上，产业链条聚集着庞大的客户群体，营销网络和市场渠道，这些对我们产业系金租拓展客户，市场营销也成为了天然的资源体系。这是第一个资源优势。
第二方面就是协同优势。产业链金租的协同发展表现在“以融促产、以融助产、以融育产”三个方面。“以融促产”通过产业链上下游客户提供金融+产品的综合服务，助推集团产品销售。在“以融助产”方面以融资租赁模式提供专业的金融解决方案，为集团企业降两金，降杠杆，优化税收和资产负债报表等等。“以融育产”方面，为集团的新产品开拓目标市场，稳定目标客户，培育新的经济增长点，我觉得有一定的帮助。
第三方面是专业能力优势。产业系的金租专业能力优势主要体现在：一个是一体化综合金融服务能力；第二是专业的资产管理能力；第三是稳健的运营管理能力。这个我不展开了。
归根到底，产业系金租依托产业资源协同，专业优势，只要抓住我们产融结合点便能发挥融资租赁独特的优势，提供综合金融解决方案，这是第一部分。
第二部分，产业系金租目前面临的现实问题，刚才说了很多，我想讲三个方面：
1、目前我们产业系的金租行业的影响力和话语权很弱，因为到底是产业系还是厂商系，因为我们由产业内发起的，目前无论是数量上还是资产规模上都非常低，数量上不到20%，资产规模上在整个金租里面不到10%。
2、从资金渠道和融资成本上存在短板，跟银行相比我们没有优势，像中国中车，中铁这样的央企国企在市场中，但是央企国企的关系就像母子公司的关系来看，像儿子跟老子的关系来看，央企国企更有优势。
3、双重监管下的管理难度大。这也是徐总提到的，产业系金租我们受到银保监会和产业的双重监管，一个是金融属性，银保监会按照金融机构进行监管，风险把控等等。另外，我们本身具有企业属性，尤其我们现在是产业级控股，按照企业集团所在的国资委或者地方国资委系统，按照工业系统的管理模式进行管控，这两个层面对于我们来说既有重叠的也有差异的。总而言之，由于双重性从银保监会来说，对产业系金租刚才提到的单一客户集中度等等。
从监管层面来说，作为工业企业来管理，资产管控，风险管控，企业制造体系来讲，目前尤其突出的就是资产规模的控制问题，金融机构资产规模越大越好，但是中国工业企业来说资产规模越小越好，除了这一点就是我们面临的产业压力问题。
第三方面，产业系金租的发展方向。我们目前的现状是这样，我们想作为产业系金租发展方向应该还是围绕着专业化、差异化、国际化，打造一流的产业系金租公司，这几化大家说的比较多，还有特色化什么的，我这里所说的专业化、差异化和国际化是针对我们中车金租，作为产业背景的，作为我们轨道交通这个行业来提的，专业化一个是特色专业能力，做精专业化，主要是从产品做精做专，毕竟我们是产业输出，假如说轨道交通产品我们是有得天独厚的条件的，深耕主产品进行金融租赁，应该是我们可以做精做专做大的优势方面。
其次，专业领域做精做专。产业系金租所在的一般集团都有海量的优质存量客户，这些都是我们领域需要建立持续稳定良好的业务关系，也是我们产业系金租上下游产业优质客户，所以在领域里面也可以做精做专，引导产业集团做大做强的问题。
再次，专业能力做精做专。主要是围绕着我们资产管理以及政策服务方面，因为产业系金租公司应该来说我们自己的定位，要扬长避短，细分市场做精做专，在诸多方面做精做专，做到全生命周期的驾驭管理能力。
发动联动效应，做深差异化。从租赁方式方面，产业系金租公司应该着重在直接租赁和间接租赁方面多做文章，有利于提升企业的服务问题。这里面与产业联动做好精准定位，坚持走直接租赁和间接租赁，推动产业系金租走向更远。
其次，是产业协同，做大直接租赁的问题。通过直接租赁的模式为切入点，做大设备租赁规模，包括提质增效和转移升级，通过产品、资金和资源配置，做大产业集团产品的模式，实现优势互补，为客户提供全面的服务。
再次，是深耕产业链，做强经营租赁。在产业链上下游供需供应链深入合作，建立起以金融租赁业务模式为产业专业化的模式，把金融租赁作为一条重要的产品线，通过专业化的采购、管理、租赁和处置，在满足产业链客户长期投融资，财务优化，降低成本的需求基础上，延伸集团的投融资手段，共同形成综合的竞争力。
我讲的第三方面是深化改革创新，做实国际化。国际化的背景主要体现在一个是转变思路，增强发展动能，国际上一般是新兴租赁为主，所以说要有跟世界国际接轨的思路和想法，与世界租赁行业接轨，主要是走直接租赁和间接租赁的路子，不断创新业务模式。
其次、搭建海外平台，拓展国际业务。因为在国际化竞争中产业系金租公司在金融里面应该承担起协同集团产业国际化的任务，努力搭建海外融资业务平台，推进国际化业务的发展，在取得阶段性成功的前提下，产业系金租采用建立境外子公司，或者收购兼并境外融资租赁公司的方式来实现，因为海外的大项目，比如轨道交通来说你没有海外的平台，你做不到这些业务。
再次，培育国际人才，提升竞争优势，政策法规等等，还有体系多元话的问题。
总而言之，融资租赁的发展从过去的粗放型时期进入到中高层增长与特色增长的时期，随着金融改革的深化，市场导向的强化，以及监管对金融服务实体经济的总要求，为租赁产业的发展指明了方向，通过我们专业化、差异化、国际化的发展，最终实现公司治理优秀，专业能力突出，联动效应显著，投资回报良好，资产质量优良的一流产业系金租公司。
为了实现这个目标还有很长的路要走，需要三方共同努力，在监管层面希望给金租公司更多的支持，尤其是提到了单一客户集中度，以及目前我们没有股权投资，我看了看，我们财务公司也好，信托也好，资产公司也好，金融租赁公司就没有股权投资这个资格，业务非常单一，现在的趋势来说非常需要前进。
从集团层面也是，我们希望金租公司作为金融机构来说资产规模，资产负债率，薪酬等等给予差异化的支持，从我们自身来说加强自律，用行动走出三方的发展道路，提升我们自身的发展空间。
